Отделения роботехники:
Клуб "Содружество" - для дошкольников
Москва (495) 680-55-01 после 18:00
Клуб "СОВАТОН" ЦО № 1840 - 1-11 класс
Москва (495) 680-07-33
Проект "Метрополитен"
Вход и выход
Авторы - Фролов Александр, Сторчеус Дмитрий, Пожидаев Иван :
На входе в метро находится "турникет".
1.Вставляем билет в билетоприёмник.
2. Если билет, не просроченный или не фальшивый, то дверь на станцию метро откроется.
3.Человек пройдёт, датчик света его почувствует и дверь закроется.
Технические характеристики: В билетоприёмнике находится датчик света, присоединенный к порту 3, который чувствует билет чёрного цвета. Когда билетоприёмник нашёл правильный билет, открывается дверь, которая приводится в действие с помощью двигателя, присоединенного к порту В.
Двигатель вращает зубчатое колесо, а зубчатое колесо в свою очередь приводит в движение зубчатую рейку, которая соединена с дверью, и дверь, таким образом, открывается.
Дверь открыта, человек входит в метро. Когда датчик света, установленный за дверью, присоединенного к порту 1, почувствует человека, то дверь моментально захлопнется таким же способом, как и открылась.
И все возвращается на округи своя, программа работает в цикле.
Вход соединён с платформой эскалатором. Таким же образом соединён выход с платформой.
Всем знакома толчея на станции, где люди в час пик попадают в полный хаос. В нашем проекте это невозможно, так как у нас поток людей урегулирован. Вход на одном конце станции, а выход на другом.
Оба эскалатора начинают работать сразу после нажатия кнопки ran RCX. Их приводят в движения моторы, находящиеся на порту А. Эскалаторы работают на основе зубчатых передач с использованием цепей.
А на выходе из метро стоит механический турникет. Этот турникет только выпускает людей. Турникет работает на основе храпового механизма с «собачкой». Это позволяет экономить электроэнергию и дорогостоящие детали.
